近日，為推動我國氫能（néng）交通產業發展（zhǎn），解決目前製氫加氫一體站建設的標準空白，中國石化聯合國內數十家氫能（néng）頭部企業發布國內首個《製（zhì）氫加氫（qīng）一體站技術指南》團體標準。該標準的製定使得未來製氫加氫一體站的建（jiàn）設有章可循，有利於製氫加氫一體站的係統化和標準化建設（shè），推動我國氫能產業鏈高質量發（fā）展。

氫（qīng）能交通“關鍵一公裏”

隨著（zhe）全球對清潔能源的需求日益增長，氫能作（zuò）為一種高效、清（qīng）潔的能源形式，正受到越（yuè）來越多（duō）的關注。

然而，在我國氫能交通產業（yè）的發展（zhǎn）過程中，製氫加氫一體站的建（jiàn）設麵臨著一係列挑戰，其中*為突出的問題便是當前製氫加氫一體站建設的標準空白。

加氫站作（zuò）為氫能市場化發展的核（hé）心基（jī）礎設施，也是氫能產業發展的“關鍵一公裏”。

它是推（tuī）動氫能交通產（chǎn）業發展的重要支（zhī）撐。目前氫氣儲（chǔ）運環節的成本較高，導致傳統加氫站（zhàn）的（de）終端用氫成本居高不下（xià），這在很大程度上製約了氫能產業的快速發展。

目前，已公開實施的加氫站技術規範主要針對的是傳（chuán）統加氫站（zhàn）的建（jiàn）設，而對於製氫加氫一（yī）體站（zhàn）的建設尚無（wú）明確規範作為依（yī）據，特別是對於（yú）站內製氫裝置的技術要求，如設備尺寸、供熱方式等亟待解決。

中國石化在製定（dìng）標（biāo）準之初就著眼於構建適用於未來市場化的低成本加氫站建（jiàn）站模式，並依托於中（zhōng）國石化的自有技術和（hé）相（xiàng）關（guān）經驗，為標準製定提（tí）供指導。

突破：“製”標又治本（běn）

雙碳大背景下，中國石化加快打造中國**氫能公司，在氫能交通領域，加快布局加氫網絡。

目（mù）前，中國石化初步（bù）建成了成渝（yú）萬、京津唐、滬嘉（jiā）甬三大氫能走廊，累計發展加氫站（zhàn）128座，已經成為全球（qiú）*大（dà）的（de）加氫站建（jiàn）設運營企業。

在氫能交通方（fāng）麵，中國石化擁有更多（duō）的產業優勢。這也有助於中國石化製定製（zhì）氫加氫一體站技術標準。

在製定標準（zhǔn）之（zhī）初，中國石（shí）化就依托自有技術（shù）和（hé）相關經驗，著眼於構建適用於市場化的低成本加氫站建站模式。

其次，在標準修訂過程中，中國石化還廣泛征求了社會各界的意見，使得（dé）《製氫加氫一體站技術指南》基本實現了構建低成本（běn）加氫站建站模式（shì）的目標。

近一年的商業實（shí）踐表明，采用（yòng）《製氫加氫一體站技術指南》設（shè）計建設的（de）大連盛港和南寧振興製氫加氫一體站，在現場布（bù）置、設備小型化、技術集成化、控製智能化和本質安全化方麵均處於行（háng）業領先地位，用氫成本較傳統模式下降20%以上，為未來我國低（dī）成（chéng）本加氫站的建設樹立了標杆。

製氫加氫（qīng）一體站作為一種創新型建站模式，通過在站內實現“製、儲、運、加”所有環節，有效降低了終端用（yòng）氫成本。

此外，中國石化還積極探索站內製氫（qīng）新模式，在遼寧、廣西、青海、山（shān）東、寧夏、江西、安徽、江蘇等資源條件合適的地區，開展分布式甲醇製（zhì）氫、氨分解製氫、電解水製氫、天然氣製氫等製氫加氫一體化項目。

中國石化在大連投運了（le）我國首座甲醇製氫加氫一體站，在南寧投用了我國首座商業化氨製氫加氫一體站，采用的均為中石化石油化工科學研究（jiū）院有限公司的自主研發技術。

除此之外，中國石化正在青海、寧夏等地區建設商用電解水製（zhì）氫加氫一體站。目前，中國石化已涵蓋了所（suǒ）有分布式（shì）製氫主流路線（xiàn）。

此外，標（biāo）準（zhǔn）修訂過程中廣泛征求（qiú）了社會各界意（yì）見，使得《製（zhì）氫加氫一體站技術（shù）指南》基本實現（xiàn）了構建低（dī）成本加氫站建站模式（shì）的目標。

氫能產業利好政策頻出，萬億產業鏈正在形成

近期，利好政策（cè）頻發，支持氫（qīng）能產業發展。2月29日，工（gōng）信部等七部門發布的《關於加快推動製造（zào）業綠色化發展的指導意見》指出，圍繞多個領（lǐng）域（yù）用氫需求，構建氫能製、儲、輸、用等全產業鏈技術裝備體係，提高氫能技術經濟性和（hé）產業鏈完備（bèi）性。

業內人士表示，氫能產業發展瓶頸持續突破（pò），製、儲、運、加、用各（gè）環節將加快發展，相（xiàng）關優（yōu）質標的投資價（jià）值凸顯。

作為全球（qiú）**產（chǎn）氫大國（guó），我國已正式將氫（qīng）能納入國家能源戰略體係。在國家改革委和國家能源局聯合發布的《氫能產（chǎn）業發展中長期規劃（2021—2035年）》中，對我國氫能發展現狀（zhuàng）進（jìn）行（háng）了分析（xī），並明確指出了氫能的戰略定位，強（qiáng）調了氫（qīng）能在國家能源戰略中的重要地位。

隨著全（quán）球對清潔能（néng）源和（hé）可持續發展的日益關注，氫（qīng）能已成為（wéi）未來能源轉型的關鍵領域之一。根據國際（jì）可再生能（néng）源署（IRENA）的數據（jù），預計到2050年，全球氫能貿易（yì）的複合年增長率有望（wàng）達到8%。

在中國（guó），氫能產業的發（fā）展勢頭更為迅猛。中國氫能聯盟（méng）預測，到2025年（nián），我國氫（qīng）能產業（yè）產值將達到1萬億元（yuán）人民幣。這一預（yù）測不僅凸顯了氫能在中國（guó）能源戰略（luè）中的重要地位，也（yě）預示著一場由氫能引領的（de）經濟發展新潮（cháo）流即將來臨。

長遠來看，據《中（zhōng）國氫（qīng）能產業展（zhǎn）望報告》，2060年我國氫能消費規模將達到近8600萬噸，產業規模4.6萬億元。

相關資（zī）訊（xùn）

國內*大！三一綠（lǜ）電製氫加氫一體站建設完成

在長沙經開區三一智聯（lián）重卡產業園外，一座藍、白配色的（de）加氫站格外吸引眼球。據悉，這是三一氫能新建設的綠電（diàn）製氫加氫一體站。項目在去年9月正式開工，目前（qián）基本完工，已具備基（jī）礎（chǔ）服務能力。

三一氫能裝備研（yán）究院加氫裝備總體所所長王（wáng）誌民介紹，站點製氫的電能主要來源於三一智聯重卡產業園內鋪（pù）設的大（dà）量光（guāng）伏發電設備。站（zhàn）點總投資超3700萬元，占地6300平方米，主要用於滿足三一氫（qīng）能電池車輛、三一（yī）氫能源重（chóng）卡和氫能源攪拌車等設備測試加氫需求。

站點分為製氫區、增壓儲存區、加氫區（qū）3大功能分區。製氫設備是由（yóu）三一自主研發，每日的製氫加氫（qīng）量不少於2噸，是國內首個具備運行條件的2000公斤級製氫加氫一體站（zhàn）。增壓儲存區總（zǒng）儲氫量超過1000公斤，可（kě）滿足4台（tái）氫能源車輛同時加注氫氣，每天可服務氫能（néng）源車（chē）數量超過百台。

此次建設的綠電製氫加氫一體站（zhàn）采（cǎi）用一體化設計，省去（qù）了製氫（qīng）到用氫之（zhī）間的高昂運輸成本，極大地消減了（le）氫能使用成本，加之製氫電能主要來自於內部（bù）的光伏站，讓這座站點的製氫成本有望在除去國家補貼的情況下，做到“氫（qīng）油（yóu）同價”。

2023年來，三一氫能在氫能領域銳意進取，碩果累累——

3月10日，廣（guǎng）泰氫能與三一氫能簽約，雙方將（jiāng）合作開展（zhǎn）加氫（qīng）站布局，三一氫能依托集團雄厚的技術與積累針對廣泰氫能在燃料電池物流車輛運營端閉環（huán）場景的布局與加氫站的需求，雙方將在華（huá）東（dōng）、華南的（de）物（wù）流集中及途經區域共同構建不少於10座加氫站的氫能補給走廊。

4月，三一氫能（néng）中標（biāo）“大安風光製綠氫合成氨一體化示範項（xiàng）目”8套1000Nm³/h水電解製氫設備（bèi），訂單總金額近6000萬元；同月（yuè），三一（yī）重能與青海省德令哈市簽約，將投資建設風光氫儲氨一（yī）體化示範項目（mù）。[相（xiàng）關閱讀：建設風光氫儲氨一體化（huà）示範項目！三（sān）一重能入局綠氨]

4月底，三一集團與華通集團在長沙簽署戰（zhàn）略合作協議。按照協議，三一氫能與華通集團將發揮各自優勢，共同致力（lì）於在製氫、加氫站、新能源車輛、工程機械持續發展（zhǎn）和深化長期戰略合作關係，通（tōng）過科技（jì）創新、生產配套（tào）、市場合作、生態建設等方麵的合作，形成相互（hù）支撐、共同發展的良性局麵。

12月8日，三一氫能推出了（le）備受（shòu）矚（zhǔ）目的S係列方形電解槽產品，這一產品具有高電流密度、寬功率（lǜ）波動、大型化、模塊（kuài）化、可帶壓運行、智能化等諸多特（tè）點。其（qí）單小室電解麵積達到了行業*大規模，每小時產氫量高達（dá）3000標方。[相關閱讀：3000標方每小時（shí）！三一氫（qīng）能GW級解（jiě）決（jué）方案暨大標方電解槽重磅發布]

據透露，目前，三一氫能已實現500-2000標方（fāng）堿性電解槽係（xì）統以及4000標（biāo）方多合一分離純化（huà）係統的量（liàng）產，並（bìng）獲得（dé）多個訂單，如：吉（jí）電大安（ān）風光製氫合成氨一體化示範（fàn）項目8套堿（jiǎn）性電解槽和2套四合一分離純化係統；長春綠動3套PEM純化係統；內（nèi）蒙伊灝（hào）500標方堿性電解槽係統等，並建成湖南省首個製氫加氫一（yī）體站，已順利投用1年時間。

此外，三一氫能已建成年產能1.5GW堿性電解槽生產線，率先突破自（zì）動（dòng）氬弧焊、壓力管道預製、高精度電解槽疊裝等工藝技術。同時，已建成並投入使（shǐ）用20MW級電解（jiě）槽整機試驗平台，為三一氫能產品研發及快速迭（dié）代（dài）奠定基礎。

當前，全球正處在第四次工業革命疊加第三次能源革命帶來的超級技術窗（chuāng）口期，在全球化、數智化、低碳化的今天，三一氫能致力於成為全球領先的氫能（néng）裝備成套解決方案服務商，將加強與全球行業客戶、設計院、規劃院、供應商，包括科研院校的合作，通過示範站點（diǎn）、示範項（xiàng）目的成功運（yùn）營創造出更多可持續發展的商業模式，成為全球領先的氫能裝備解決方案（àn）服務商，並成為推動行業發展的***。

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